Moto Cup s.r.o.

Ranger XP 700 EFI

Polaris - Ranger

Nová definice extrémního výkonu Ranger XP

Nejtvrdší pracant

Polaris Ranger jako první překonal laťku - je to totiž opravdu nejvýkonější, nejsilnější a nejodolnější pracovní pomocník, ať už ho porovnáte s jakoukoliv konkurencí.

Nejlepší trakce

Pouze Ranger je vybavený pohonem všech kol On-Demand True All-Wheel Drive (AWD 4X4). Jakmile je v náročném terénu potřeba záběr také přední nápravy, systém automaticky a okamžitě přepne do režimu pohonu všech kol. Systém AWD automaticky rozloží kroutící moment na všechna kola. Bez zastavení, bez manipulace se spínači či páčkami. Ostatní konkurenční vozidla mají hnaná maximálně tři kola ( diferenciál Limited Slip) nebo při přepínání pohonu musíte zastavit, ztratíte tím hybnost a můžete snáze uvíznout.

Nejlepší nosná a tažná kapacita

Uveze náklad o hmotnosti až 460 kg a utáhne neuvěřitelných 1000 kg. Navíc disponuje systémem Lock&Ride, který umožňuje rychlé přichycení příslušenství. Svůj Ranger si můžete ve vteřině přizpůsobit svým potřebám.

Nejlepší ergonomie a úschovné prostory

Ranger je třímístný. A všichni ostatní? Pouze dvojmístní. Má skvělou ergonomii - hodně místa pro nohy, pro lokty, nastavitelný volant s širokým rozpětím pohybu. V palubní desce jsou velké úschovné prostory. Další velký prostor je pod sedadlem. Prostě praktický, výkoný a tvrdý pracant.

Nejkomfortnější svezení

Polaris vždy vyráběl užitková vozidla s tou nejpříjemnější jízdou. Zkonstruované zavěšení kol poskytuje minimum náklonů, konzistenci a hladkou jízdu.

Přední zavěšení se zdvojenými trojúhelníkovými rameny

Nové zavěšení vyžaduje o 50% nižší použití síly při zatáčení. Zavěšení je plně nastavitelné, lze ho seřídit pro různé situace: pro jízdu terénem, pro lehkou nebo naopak těžkou práci. Nastavit lze předpětí i umístění horní části tlumičů (také u zadního zavěšení). Tuhé nastavení předního závěsu je vhodné při používání vpředu uchyceného příslušenství např. pluhu. Tuhé nastavení zadního závěsu je vhodné pro těžké náklady. Oba závěsy nastavené na tuho jsou vhodné i pro jízdu s kabinou.

Větší zdvih závěsu

Ranger zavedl do paxe pojem plynulá hladká jízda. Nyní je jízda ještě lepí než dříve, díky vybavení předním zavěšením kol s chodem 24,4 cm a legendární, nerovnosti pohlcujícím, nezávislým zavěšením zadních kol IRS s chodem 22,4 cm.

Vyšší světlá výška

Dosahuje skvělých parametrů : 30,5 cm bez nákladu, 25,4 cm s nákladem.